因爲(wei)數控車(chē)床薄壁(bi)加工比(bi)較困難(nan)，尤其是(shì)内孔的(de)加工，由(you)于在🐇切(qiē)削過程(cheng)中，薄壁(bi)受切削(xuē)力的作(zuo)用，容易(yì)産生變(bian)形。從而(er)導緻出(chu)現橢圓(yuán)或中間(jian)小，兩頭(tóu)大的“腰(yao)形”現象(xiang)。另外薄(bao)壁套管(guǎn)由于加(jia)工時散(san)熱性差(chà)，極易産(chǎn)生🐪熱變(biàn)形，使尺(chǐ)寸和形(xing)位誤差(chà)。達不到(dào)圖紙🔞要(yào)求，需解(jie)決的重(zhong)要問題(ti)，是如何(hé)減小切(qie)削力對(dui)工⚽件變(biàn)形的影(yǐng)響。
數控(kong)車床薄(báo)壁零件(jiàn)的加工(gong)是車削(xue)中比較(jiao)棘手的(de)問題，原(yuán)因📱是薄(báo)壁零件(jian)剛性差(chà)，強度弱(ruò)，在加工(gong)中極❌容(rong)易變形(xíng)🆚，使零件(jiàn)的形位(wèi)誤差增(zēng)大，不易(yì)保證零(ling)件的加(jia)工質量(liàng)。可利用(yong)數控車(che)床高加(jia)工🚶♀️精度(dù)及高生(sheng)産效率(lǜ)的特點(diǎn)，并充分(fen)地考慮(lǜ)工藝問(wèn)題對零(ling)件加工(gong)質量的(de)影響，爲(wèi)此對工(gōng)件的裝(zhuāng)夾、刀具(ju)幾何參(cān)數✨、程序(xù)的編制(zhì)等方?面(mian)進行試(shì)驗，有效(xiào)地克服(fu)薄壁零(ling)件加工(gōng)過程中(zhōng)出現的(de)變💯形，保(bǎo)證了加(jiā)工精度(du),爲今後(hou)更好的(de)加工薄(bao)壁零件(jiàn)提供了(le)好的依(yī)據及借(jiè)鑒。
數控(kong)車床無(wu)論用什(shí)麽形式(shì)加工零(líng)件，首先(xiān)都必須(xū)從♍查㊙️看(kàn)零件圖(tu)開始。由(yóu)圖看見(jiàn)該薄壁(bi)零件加(jiā)工，容易(yi)産生變(biàn)形，這裏(lǐ)不💋僅裝(zhuang)夾不方(fāng)便，而且(qie)所要加(jia)工的部(bù)位也那(na)難🏃♂️以加(jiā)工，需要(yào)設⛷️計一(yi)專用薄(bao)壁套管(guǎn)🔞、護軸。
