數控車(che)床加工機床的(de)主軸結構

       數控車床加機(ji)床主軸箱的水(shui)平主軸和底座(zuò)上的立式的主(zhu)🐅軸精度的高低(di)決策了被加工(gōng)螺杆的精度，同(tóng)🐅時螺杆在收縮(suō)機中以幾千轉(zhuan)的速度高速轉(zhuan)動時，精度較差(chà)的螺杆🔞會使收(shōu)縮機發生發燒(shāo)、振動🌍、效率低、磨(mó)損快等現象。中(zhong)華目前現有的(de)單螺杆加🆚工機(ji)床主軸結構大(dà)體有下面兩種(zhǒng)計劃。

　　1：軸承徑向(xiàng)遊隙不可調的(de)主軸結構
　　主軸(zhou)前軸承選用1個(ge)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承和兩個推(tui)力球軸承組合(he)，該主軸運用雙(shuang)列圓柱滾子軸(zhou)承接收徑向切(qie)削力，運用兩個(gè)推力球軸承接(jie)收軸向切削力(li)。主軸後軸承通(tōng)常選用1個雙列(lie)圓柱滾子軸承(chéng)或選用1個向心(xīn)球軸承。這種主(zhǔ)軸結構的優勢(shì)：主軸的加工和(hé)配備簡單，造價(jia)較低。
　　2：軸承徑向(xiàng)遊隙可調的主(zhu)軸結構
　　主軸前(qian)軸承選用一個(gè)P4級圓錐孔的雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhóu)承和🚩1個P4級的雙(shuāng)列向心推力球(qiu)軸承組合。該主(zhǔ)軸運用圓錐孔(kong)的🌏雙列⛷️圓柱👨‍❤️‍👨滾(gun)子軸承接收徑(jìng)向切削力，運用(yong)雙列向心推力(lì)球軸承接收軸(zhou)☀️向切削力和部(bu)分徑向切削力(li)。主軸後軸承通(tong)常選用1個P5級圓(yuan)錐孔的雙列圓(yuan)柱滾子軸承。
　　圓(yuan)錐孔雙列圓柱(zhù)滾子軸承的内(nei)圈和配合軸徑(jing)均爲1：12圓錐，用圓(yuan)螺母鎖緊軸承(cheng)則使軸承在軸(zhóu)向發生🌈一個位(wèi)移并使軸承的(de)内圈膨脹，從而(er)抵達減少或消(xiao)除軸承徑向遊(yóu)隙的🙇🏻目标。
　　這種(zhǒng)主軸結構的優(you)勢：主軸精度較(jiao)高。在主軸前端(duan)面φ230mm直👉徑上丈量(liàng)主軸的端面跳(tiao)動值爲0.010mm。在主軸(zhou)前端φ230mm外圓㊙️上丈(zhàng)量主軸的徑向(xiang)跳動值爲0.005mm。第二(er)種結構的主軸(zhou)精度比第一種(zhǒng)主軸精度🎯升高(gao)50%控制。