數(shù)控車床加(jiā)機床主軸(zhóu)箱的水平(ping)主軸和底(dǐ)座上的立(lì)式的主軸(zhóu)精度的高(gao)低決策了(le)被加工螺(luó)杆的精度(dù)，同時螺✊杆(gan)在收縮🙇♀️機(ji)中🚶♀️以幾千(qiān)轉的速度(dù)高速轉動(dòng)時，精度較(jiao)差的螺杆(gǎn)會使收縮(suō)機發生發(fa)燒、振動、效(xiao)率低、磨損(sǔn)快等現象(xiàng)。中華目🐉前(qian)現有的🔞單(dān)螺杆加工(gōng)機床主軸(zhóu)💛結構大體(tǐ)有下面兩(liǎng)種計劃。
1：軸(zhóu)承徑向遊(you)隙不可調(diao)的主軸結(jié)構
主軸前(qian)軸承選用(yong)1個雙列圓(yuán)柱滾子軸(zhou)承和兩個(gè)推力球軸(zhou)承組🔆合，該(gai)主軸運用(yòng)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)接收徑向(xiang)切🐕削力，運(yun)用兩個推(tuī)力球軸承(chéng)接收軸向(xiàng)切削力。主(zhǔ)軸後軸承(chéng)通常選用(yong)1個雙列圓(yuán)🏃🏻柱滾子軸(zhou)承或選用(yòng)1個向心球(qiu)軸承。這種(zhǒng)主軸結構(gou)的優勢：主(zhǔ)軸的加工(gōng)和配👉備簡(jian)單，造價較(jiao)低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可(kě)調的主軸(zhóu)結構
主軸(zhóu)前軸承選(xuan)用一個P4級(ji)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhù)滾子軸承(cheng)💔和1個🌈P4級㊙️的(de)雙列向心(xin)推力球軸(zhou)承組合。該(gāi)主軸運用(yòng)💘圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)接收徑向(xiàng)切削力，運(yun)用雙列向(xiàng)心推力♈球(qiu)軸承接收(shou)軸向切削(xue)力和部分(fen)徑向切削(xue)力。主軸後(hòu)軸承通常(cháng)選用1個P5級(jí)圓錐孔的(de)雙列圓⚽柱(zhù)滾子軸承(chéng)🌂。
圓錐孔雙(shuang)列圓柱滾(gǔn)子軸承的(de)内圈和配(pèi)合軸徑均(jun)爲1：12圓錐⭕，用(yòng)圓✌️螺母鎖(suǒ)緊軸承則(zé)使軸承在(zài)軸向發生(shēng)一個位移(yí)并使⛹🏻♀️軸承(chéng)的内圈膨(peng)脹，從而抵(dǐ)達減少或(huo)消除軸🙇🏻承(cheng)徑向遊隙(xì)的目标。
這(zhe)種主軸結(jié)構的優勢(shì)：主軸精度(dù)較高。在主(zhǔ)軸前端面(miàn)φ230mm直🔅徑上丈(zhang)量主軸的(de)端面跳動(dong)值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外(wài)圓上丈量(liang)主軸的徑(jìng)向👌跳動值(zhi)爲0.005mm。第二種(zhong)結構的主(zhǔ)軸精度比(bi)第一種主(zhu)軸精度升(shēng)高50%控👅制。
