數控車(che)床加工工㊙️人物语7:王国之路🌈機床的主(zhu)軸結構

       數控(kòng)車床加機床主軸(zhóu)箱的水平主軸和(hé)底座上的🔴立式的(de)主軸精度的高低(di)決策了被加工螺(luó)杆的精✍️度，同時螺(luó)杆在收縮♻️機中以(yǐ)幾千轉的速度高(gao)速轉動時，精度較(jiao)差的螺杆會使收(shou)縮機發生發燒、振(zhèn)動、效率低、磨損快(kuài)等現象。中華目前(qian)現有的單螺杆加(jiā)工機床主軸結構(gòu)大體有下面兩種(zhong)計☔劃。

　　1：軸承徑向遊(yóu)隙不可調的主軸(zhóu)結構
　　主軸前軸承(chéng)選用1個雙列圓柱(zhu)滾子軸承和兩個(gè)推力球軸❄️承組🔞合(hé)，該主軸運用雙列(liè)圓柱滾子軸承接(jie)收徑向切削力，運(yun)用💰兩個推力球軸(zhóu)承接收軸向切🈲削(xue)力。主軸後軸承通(tōng)常選用1個雙列圓(yuan)柱滾子軸承或選(xuǎn)用1個向心球軸承(chéng)。這種主軸結構的(de)優勢：主軸💃🏻的加工(gōng)和配備簡單，造價(jia)較低。
　　2：軸承徑向遊(you)隙可調的主軸結(jie)構
　　主軸前軸承選(xuǎn)用一個P4級圓錐孔(kong)的雙列圓柱滾子(zǐ)軸承和1個P4級的雙(shuāng)列向心推力球軸(zhou)承組合。該主軸運(yùn)用圓錐🌈孔的雙列(lie)圓柱滾子軸承接(jiē)收徑向切削力，運(yùn)用雙列向心推力(li)球軸承🍉接收軸♈向(xiang)切削力和部分徑(jing)向切削力。主💋軸後(hou)軸承✔️通常選用1個(ge)P5級圓錐🏃‍♂️孔的雙列(lie)圓柱滾子軸承。
　　圓(yuán)錐孔雙列圓柱滾(gǔn)子軸承的内圈和(he)配合軸徑均爲1：12圓(yuan)🙇‍♀️錐，用圓🌈螺母鎖緊(jǐn)軸承則使軸承在(zài)軸向發生一個🧑🏾‍🤝‍🧑🏼位(wèi)移并使軸承的内(nei)👣圈膨脹，從而抵達(da)減少或消除軸承(chéng)徑向遊隙的目标(biao)。
　　這種主軸結構的(de)優勢：主軸精度較(jiào)高。在主軸前端面(mian)φ230mm直徑‼️上丈量主軸(zhóu)的端面跳動值爲(wèi)0.010mm。在主軸前端🈲φ230mm外圓(yuan)上丈量主軸的徑(jing)向跳動值爲0.005mm。第二(er)種結構的主軸精(jīng)👄度比第🤩一種主軸(zhóu)精度升高50%控制。