一(yī)、可防止的(de)影響數控(kòng)加工尺寸(cùn)精度的因(yīn)素
1.加工工(gōng)藝
在大部(bù)分的本質(zhì)加工偏差(cha)都是由加(jiā)工工藝分(fen)歧理形成(chéng)，在🔆保證基(ji)本加工工(gōng)藝(如銑削(xue)數控加工(gōng)的“先粗後(hòu)精、先面後(hou)孔、先大面(mian)後小面”或(huò)許夾具運(yun)用✉️中“減少(shao)🌈裝夾次數(shu)，盡管🚶選用(yòng)組合夾具(ju)”等基本加(jia)工工藝細(xi)節)的基本(ben)上，盡管減(jian)少🏃♂️鐵屑對(duì)鋁‼️件形成(cheng)的加工偏(pian)差，因♉爲鋁(lǚ)件很軟，摒(bing)除的鐵屑(xiè)很簡易使(shǐ)鋁件形成(cheng)加工偏差(chà)。譬如，在FANUC或(huò)華👨❤️👨中加工(gong)中心中，打(da)深💁孔盡管(guan)運用G83指令(lìng)，使鐵屑✌️不(bu)妨摒除，而(er)不是G73指令(lìng)。
2.手工編程(cheng)和自動編(biān)程中的數(shu)值計算
3.切(qie)削三因素(sù)：切削速度(du)vc、進給量f、切(qie)削深度ap與(yu)刀具賠償(chang)🚩
這方面用(yong)簡單的話(huà)而言，即是(shì)在保證加(jiā)工品質和(hé)刀具磨損(sun)🍓的條件下(xia)，調節參數(shu)充分發揚(yang)刀具切削(xue)功能，使切(qie)🈲削效率最(zuì)🐇高，加工本(běn)錢最低。
在(zai)數控車床(chuáng)中，尚有刀(dao)頭磨損賠(péi)償等因素(sù)，由于本🚩人(rén)好長🔞沒有(you)摸過車床(chuang)，所以不敢(gan)往下細講(jiang)，請題主自(zi)行搜尋🐅。
4.對(duì)刀，對刀不(bu)準确也是(shi)形成尺寸(cun)偏差的因(yīn)素，所以，盡(jìn)🧡管選擇✨好(hao)的尋邊器(qì)，假如機床(chuang)有自動對(duì)刀器那就(jiù)更好了
二(èr)、不可反抗(kàng)因素：
1.工件(jian)加工後冷(leng)卻變形
這(zhè)個基本上(shàng)無法防止(zhǐ)，在加工時(shí)盡管關注(zhù)冷卻液的(de)🍓運用，和在(zài)進行在位(wèi)丈量時，關(guan)注冷卻後(hou)的工件變(biàn)形。
2.機床自(zì)身的安穩(wen)度
假如不(bu)是新機床(chuáng)或許機床(chuáng)進過大量(liang)的加工沒(mei)有進行調(diào)試的狀況(kuang)下，會出現(xiàn)機床自身(shēn)所形成的(de)尺寸偏差(cha)。形成機床(chuáng)自身偏♍差(chà)有下面幾(jǐ)個因素：
機(jī)械方面
a.伺(si)服電機與(yǔ)絲杠之間(jian)松動
b.滾珠(zhū)絲杠軸承(chéng)或螺母磨(mó)損
c.絲杠與(yǔ)螺母之間(jiān)光滑不足(zu)
電氣方面(miàn)：
a.伺服電機(ji)障礙
b.光栅(shan)尺内部有(you)污垢
c.伺服(fu)擴大器障(zhàng)礙
體系參(can)數方面可(ke)進行PMC複原(yuan)，所以略去(qu)不提。
